Kdaj bodo odprli krimski most čez Kerško ožino?

2024 Avtor: James Gerald | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 14:16

Na otvoritvi Mednarodnega jaltskega gospodarskega foruma vodja republike Krim Sergej Aksenov, ki je na vprašanje, kdaj bo Krimski most čez Kerško ožino odprt za avtomobile, ni navedel določenega datuma, ampak je odgovoril, da v nekaj tednov. Novica je preplavila periodične publikacije in v prijateljskih državah, kot je Belorusija, dobila mirno odobravanje.

Novica, da bi bilo mogoče maja letos čez Krimski most zapeljati z avtomobilom, je razveselila vse: tiste, ki jih zanima gospodarsko sodelovanje s Krimom, in tiste, ki bodo dopust preživeli na polotoku ali pa se le sprostili za nekaj dni. Nič manj razveseljiva niso bila poročila o zagonu elektrarn Sevastopol in Balaklava.

Kako realne so izražene možnosti

Sprva so bili roki za dokončanje potrebnih del pri gradnji in postavitvi kompleksne tehnične konstrukcije načrtovani do konca leta 2018. Toda nujna potreba po komunikaciji s polotokom, ki se je maja 2014 vrnil v Rusko federacijo, je izvajalce prisilila, da predvidevajo možne težave in pospešijo gradbena in inštalacijska dela.

Tako se je datum odprtja krimskega mostu čez Kerško ožino premaknil za več kot šest mesecev, kar z zaupanjem potrjuje Arkadij Rotenberg, lastnik podjetja, ki gradi Krimski most.

Da bi dokončal gradnjo veličastnega objekta, katerega stopnje rasti in roke dobave spremlja ves svet, je moral Rotenbergov izvajalec premagati številne težave. Slike se redno snemajo iz vesolja. Potem ko je novoizvoljeni predsednik Ruske federacije Vladimir Putin izrazil željo, da bi bil most dokončan do poletja, so morali gradbeniki pospešiti tempo in uvesti nekaj izboljšav.

Takšno hitenje ni bilo posledica le gospodarskih potreb polotoka, ampak tudi skrbi Rusov, ki lahko do slikovitega Krima doslej pridejo le s trajektnim prehodom.

Takšno potovanje vključuje številne neprijetnosti:

dolge vrste za avtomobile;

• veliko ur vročine za ljudi, ki poskušajo prečkati trajekt do polotoka;
• ovire za razvoj infrastrukture vrnjene ustanovne enote federacije;
• možne težave pri oskrbi z viri, potrebnimi za dober počitek turistov.

Glavna dobra novica za leto 2018 se je slišala 14. marca, ko je izvajalec napovedal nove verjetne datume za zagon cestnega odseka mostu maja letos, železniška proga pa naj bi začela delovati leta 2019.

V intervjuju s predstavniki medijev je direktor gradbenega podjetja posebej poudaril dejstvo, da so v preteklem stoletju ta ambiciozni projekt večkrat poskušali začeti, a zdi se, da bo Ruska federacija tista, ki bo lahko prinesla do življenja. Dodal je tudi, da so napovedane možnosti povsem realne in izvedljive.

Zmagovita sporočila

Najnovejše novice o gradnji krimskega mostu čez Kerško ožino zvenijo še bolj spodbudno, kljub temu, da je minilo nekaj več kot mesec dni. Pred časom se je zdelo, da so graditelji pred kratkim poročali, da je eno mesto, ki se nahaja na otoku Tuzla, popolnoma pripravljeno. In zdaj je most že dobil videz okrašene strukture na slikah iz vesolja. Vreme nesebičnim graditeljem ni privoščilo ne sonca ne odsotnosti neviht, veter pa je včasih dosegel tako silo, da je monterje podrl z nog.

Objektivne težave, ki jih povzroča slabo vreme, so ovirale dobavo gradbenega materiala in polnopravno delo strokovnjakov.

Če si predstavljamo, kakšne težave so nastale med gradnjo mostu pozimi, se je dovolj spomniti, kakšno težko vreme je bilo pozimi.

Močni vetrovi so se izmenjevali z nevihtami, občasno so bile precej opazne zmrzali, poledica, močne padavine. Kljub temu se zadnje novice o Krimskem mostu ne morejo razveseliti.

Pojavljajo se v periodičnih publikacijah in v eteru skoraj vsak dan:

• novica o ustvarjanju polnopravnega asfaltnega pločnika je razveselila tako voznike kot voznike avtobusov (ker bo v začetni fazi krimski most odprt za to vrsto prevoza);
• ustvarjanje ovir za zagotovitev varnosti prometa na mostu za vozila;
• nameščeni so celo svetlobni elementi, ki se bodo pozneje morali premikati po cesti.

Kljub prvotno obljubljenemu roku konec leta 2018 napredek pri zaključku gradnje napreduje pospešeno. Ustvarjena je celo operativna podlaga za delovanje mostu, ki bo usklajevala in zagotavljala ves obseg del za njegovo vzdrževanje v stanju, ki je varno za prevoz potnikov, upravljanje transportnih procesov in reševanje nastalih sporov.

Krimski most, zgrajen v rekordno rekordnem času v zgodovini države, ima skupno dolžino 19 km. Je daljši od vseh ruskih in vseh evropskih mostov. Nekateri množični mediji pretiravajo z nepreverjenimi poročili, da bo avtomobilski del veličastne konstrukcije do dneva velike zmage dokončno obratovan. Koliko to ustreza resnici, bosta pokazala čas in stanje opravljenega dela.

Gradbenike pa navdaja optimizem, pa tudi Arkadija Rotenberga, kateremu je bilo podjetje zaupano graditi krimski most čez Kerško ožino.

Operativne možnosti in nadaljnja posodobitev

Ocenjena zmogljivost, po končani prvi stopnji, je zmogljivost impresivne številke. Most bo lahko prevozil več kot 40 tisoč avtomobilov na dan, za kar je predvidena gradnja potrebnega števila vhodov vanj na Krimu in Krasnodarskem ozemlju. Zaradi lažjega gibanja vozil na polotoku bodo na Krimu zgradili tudi zvezno cesto, ki ne bo ohranila le zaščitene ekologije, temveč bo ohranila tudi čistost narave in zraka. To bo skrajšalo čas potovanja potnikov in turistov do končnega cilja.

Nobenega dvoma ni, da lahko Krimski most imenujemo grandiozen in pomemben dosežek Rusije, ime gradbišča stoletja pa je, sodeč po zadnjih novicah, prejel po pravici.