Zakaj rabiš avto, dragi?

2024 Avtor: James Gerald | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 14:16

V 20. stoletju je nastal proces, katerega sadove bo človeštvo verjetno okusilo že v 21. stoletju. Moški in ženska spreminjata svoja stališča. Ne gre niti za to, da so se prva nenadoma izkazala za ranljiva bitja, medtem ko druga, nasprotno, dokazujejo svojo porazno moč. No, spomnite se vsaj vseh železnih dam, osebno jim ne bi dal prsta v usta! Kljub temu ni tako pomembno. Navsezadnje sta šibkost in moč zelo pogojni stvari in v tem primeru je težko reči, kako se ta dialektika konča. Nekdo prerokuje matriarhat, drugi pravijo, da ji bo ženska sama splezala pod peto (pravijo, za kar so se borili, so naleteli na to). Danes pa je eno gotovo: sodobna ženska je lahko dosegla enakost z moškim. To je seveda napredek človeštva, saj je ženska skupaj s temnopoltimi in spolnimi manjšinami priznana kot oseba.

Delno se je to izrazilo v dejstvu, da je šibkejši spol sedel za volan avtomobila. Moram reči, da izraz ni tako vroč, a kljub temu. Temeljno in zdi se, da dolgo časa privilegij moških ni več tak. Pred kakšnimi 10 leti je gospa, ki je sedela v avtu kot voznica, nekoga šokirala, nekoga prestrašila, nekoga nasmejala, možno je, da bi lahko jokala. Z eno besedo, doživeti vsa človeška (in ne samo) čustva. Hype je zamrl. Od leta 98 ima vsaka četrta ženska na svetu svoj avto. V Rusiji je ta številka za red velikosti manjša, kar zadeva pokrajine, pa bodo te številke, milo rečeno, pretirane. Civilizacija prihaja, seveda. Ali je prišla, ali kaj podobnega … No, luč je pri njej.

Vendar, ali je vedno smiselno kričati o emancipaciji, ko za volan sede ženska. Mogoče je ta vrsta prevoza le prevozno sredstvo? Ali pa rezultat prodora napredka, mehanizacije življenja? In kaj navsezadnje spodbudi žensko, da sede za volan, stopi na stopalko za plin in skoči v svet hitrosti in gibanja? To sem se odločil odkriti, ko sem se pogovarjal z nekaterimi avtomobilisti, tako z znatnimi vozniškimi izkušnjami kot ne toliko. Torej, pisk, VAZ 21053 se nam približuje …

Marina Nechaeva, profesorica - filologinja: "Za vožnjo avtomobila to ni predavanje za vas!"

Da, da, tako je, pravi Marina Vladimirovna in zagotavlja, da pri vožnji avtomobila za žensko ni težav. Morda tak zaključek omogoča pomembne vozniške izkušnje - Marina Vladimirovna vozi avtomobil od leta 1988, čeprav se je njena prva izkušnja zgodila pri 16 letih. Je pa tudi domač element: "Spomnim se že od 6. leta, kako sva s starši potovala z avtomobilom. Bili smo na Kavkazu, se vozili po Zlatem obroču. Sam sem se z avtom odpravil v Sankt Peterburg." Kljub temu, da se odnosi z družino Zhiguli razvijajo, po besedah Marine Vladimirovne nežno, še vedno meni, da je avto prevozno sredstvo. Sredstvo bolj zanesljivo kot ruski javni prevoz. In situacije, ko bi avto pripeljal do neke vrste težav, medtem ko (in hvala bogu!) Ni, je to posledica previdnosti ženske. Znakovna lastnost, ki je pri moških oslabljena - imenujmo jo intuicija, da ne bo kdo užaljen.

Mimogrede, avto je Marini Vladimirovni po njenih besedah pomagal odpreti moškega. Kot veste, se je ta izjemen dogodek zgodil na bencinski črpalki. Tu se moški vozniki menijo, da so dolžni seznaniti vse okoli sebe s svojim znanjem na področju kletvic. Prosim, še en vidik odnosa med moškim in žensko, ki se je spet odprl zaradi dejstva, da je ženska začela voziti.

- Najprej počivam v avtu. Ko se umirjeno peljete po avtocesti in pred vami ni nikogar, oprostite izrazu, norci, drugače ne boste rekli. (Opomba ni neumno !!!)

Če sem iskren, mislim, da v tem primeru ženska ni sedla za volan iz želje, da bi moškemu kaj dokazala. Sploh ne. Človek v tej zgodbi je, kot razumete, predstavljen precej posredno. Torej, avto je prevozno sredstvo …

Ampak ne samo to. Avto je naši naslednji junakinji dal samozavest. Srečati Tatiana Baryshnikova, direktorica restavracije, njena češnja pa osem.

Za volan je sedla čisto po naključju: "Ja, zaradi nesreče sem sedel za volan. Prijatelj je odigral glavno vlogo v moji zgodovini avtomobila. Na prvi pogled po nesreči. In tako, ko sem sedel za volan, sem imel sem občutek, da zamujam veliko, veliko let. Spomnim se svoje prve izkušnje po 20 letih, ko sem v službi prosil voznika, naj me nauči voziti, pokazal mi je vse, šel sem. Potem sem spoznal - to je moje. Potem minilo je nekaj časa, sem žena vojaka in morala sem veliko potovati po mestih in nekako mi ni padla na pamet misel na nakup avtomobila, pa tudi drugih težav je bilo dovolj. Iskreno, po 23. Bilo je ni lahko sedeti za volan. Zavest je pred realnostjo. Vendar sem hvaležen svojim prijateljem, ki so me podpirali tako moralno kot tehnično. Priznam, da sem do nedavnega mislil, da vožnja z avtomobilom ni ženska zadeva. Zdaj pa sem razmišljam Ko hči doseže polnoletnost, bo morala tudi ona sedeti za volan. To je nuja. To je zaupanje v življenje …"

Nagnjen sem k temu, da verjamem, saj je vsak od nas vesel, ko si pridobi prijatelja, in takšen je postal Tatjanin avto: "Z njo se pogovarjam kot s prijateljico, kličem jo lastovka, rečem:" Lastovka, mi zdaj bom šel tja, tja- potem me prosim ne pusti na cedilu!"

Če sem iskren, sem vseeno želel v besedah žensk slišati nekaj o njenem trenutnem statusu, o plodovih feminizma, ki bi ji omogočila, da izpolni svoje potrebe. Konec koncev je ženska začela opravljati moško delo in pri tem uživa. Avto seveda ni dober primer, vendar je v tem smislu okvirno. O tem se je razpravljalo že od vsega začetka Marina Khabarova, ginekologinja in članica gibanja Ženske Rusije … Marina vozi tudi avto, kompaktni "Tayota-Ceros": "Verjamem, da avto ni sredstvo za samopotrditev ženske pred moškim. Če moram nekaj dokazati moškemu, bom našel moški in ženska se lahko prepirajo, na primer v znanosti. Toda recimo, da je neumno, da avto smatramo kot sredstvo za dokazovanje svoje inteligence in moči pred moškim. seveda situacije, ko so prisiljeni to narediti. Na primer, neki moški v Zaporožcu je poskušal prehiteti enega od mojih znancev v spodobnem avtomobilu. In mislim, da je treba takemu človeku jasno povedati, da sile v boju niso enake. «To seveda igra na moški ponos …

- Ja, sprva je bil strah. Adrenalin v krvi se je povečal. To je zato, ker sem bil sam v avtu. Prej sem se vozila z avtomobilom, mož pa je bil v bližini. In samo tukaj se je seveda sprva težko prilagajati. Mislim, da moški doživijo podobno stanje, ko prvič sedejo za volan.

- Tega ne počnem, zakaj bi se trudil z nepotrebnimi informacijami? Kaj za? Če obstajajo ljudje, za katere je to poklic, in lahko težave rešujejo bolje kot jaz. Ni vam treba vedeti, kako deluje vožnja z avtomobilom …

In četrta junakinja tega epa. Elena Nistratova - poučuje tuji jezik na eni od univerz … Je izkušena motoristka in avto je zanjo že postal del življenja.

Nazadnje sem v pogovoru z Eleno zaslišal dolgo pričakovane besede, ko je šlo za samopotrditev: "Nedvoumno lahko rečem, da je avto samo sredstvo, da človeku nekaj dokažeš. Včasih pride, ko to začutiš. ne skrivaj, jaz pa tega ne doživljam. Moški se na cesti obnašajo drugače. Vsakdo se zgodi, lahko graja, včasih nerazumno nesramen. In tu je tipična situacija: moški se vozi mirno, začneš ga prehitevati. In če ga vidi, da ženska vozi - to je to! Streha gre, drugače ne morete reči! Samo, da začnejo priti v nered. V zvezi s tem so bili različni primeri. V takšnih in drugačnih trenutkih želim nekaj dokazati, razjasniti in se še enkrat uveljaviti. Drugače pa to sprejmem popolnoma mirno. Še bolj mi je prijetno, če se ne ozirajo name. Jem sam in jem!"

Pojavlja se dokaj preprosto platno, ženska, ki sedi za volanom, ne razmišlja vedno o moškem. Preprosto zato, ker ima druge pomisleke. In svoj odnos z avtomobilom gradi po preverjeni shemi - nežnosti in negi. Mogoče je zato treba slišati veliko manj pritožb glede okvar avtomobila pri nežnem spolu. Čeprav je železni mehanizem, a hudič ve, morda razume kaj?

Prepričan sem, da se bodo ljudje nekoč navadili dejstva, da ženska vozi avto, in tega ne bodo opazili. Vmes svetujem moškim, da uživajo v tako živahni predstavi. Kako? Preprosto je. Lepa je tudi ženska, ki vozi avto.